2026年です。
8月から更新せず何してんのかと。
続ける気はあるのかと。
｢継続」って言葉が自分には1番合わないですね。
それは置いといて。
前回が5月なので、6月から一気に振り返りましょう。
EF510の貨物を撮りに九州へ
この日本州からの貨物が大幅乱れ。そのなかで2075だけが定刻。
となると福岡タからの下り貨物牽引510の送り込みをこれでするだろうと踏んで待っていた。
予想通り510牽引でやってきたが、さらにオマケでもう一機510が付いてきた。どうやら研削の為に送られたらしい。本来なら見れなかったペアなだけに美味しい収穫となった。
京都の阪和色223系
編成番号がRからRSに変更されたのだが真相は謎
この時期限定で大津京でエロ光で撮れる2465M
阪和重連が入ったので撮影。
サロンカーなにわ 九州へ
5月も撮りに行ったが今回は大分へ
最後の夜走行は加島で大阪バック
その後は車で追っかけ九州へ
一発目はここで。
通過5分前すでに100人以上のひな壇が組まれてましたが、その後ろから軽々と10段脚立を立てて頭一つ以上上から撮りました。
2発目はここで。
見てわかるように下から撮る人もかなり多かったです。
なにわの追っかけはここで終了。
一旦豊後森へ寄ったあと一気に福岡の方へ
この時期は鍋島への臨貨があるのでそちらを撮影。(この遠征のこの写真からゴーヨン初使用)
1091レを撮って撤収
2日目は日常鉄
415系もいつまで走るのか。
510まじカッコイイ…
その後は九州離脱して温泉へ
そのまま深夜に車を走らせなにわを追っかけ。
最後の広島駅
始発前の誰もいない広島駅へ最後の別れを告げるかのように静かに入ってきました。
そして広島駅での停車時間に急いで追っかけ
セノハチへ
ここを走るのも最後となりました。
最後は尾道俯瞰へ
最初霧ででほとんど何も見えなかったが、通過5分前から霧が晴れ始めて最後はちゃんと見ることができました。
この後は岡山へ
万博ラッピングの213系。
これを撮ったのも結局この1回のみとなりました。
i☆Risのリリイベが大阪森ノ宮で行われたので撮影。セリコこと芹澤優が可愛すぎる
サロンカーなにわ
最終運用、これが人を載せて走る最後の姿となりました。
その2日後、6両のうち5両は吹田へ帰らぬ旅へ。
トワイライトの時のように宮原→向日町→吹田と
回送されました。
サロンカーの合間に近鉄へ
近鉄の新顔8A系 自分はめっちゃ好きです。
イカつい顔つきでかなりカッコイイ。
その後大阪線へいくと何やら遠くから青い車両が。しかもその後ろには黄色いライン。
あおぞらIIとALの異種重連でした。一体なんだったのか。
スマシオにてEF510
能登HMを付けてやって来ました。
サンライズの救援
東海地区で故障したサンライズを庭瀬から上石見までをDE10が牽引。
せっかくなので伯備線までおっかけました。
311系ラストラン
運番が39311(thankyou311)
ここの運番弄ってるのを見たのは最初で最後でした。
12系大井川鉄道譲渡回送
現在は大井川で運用入りしてるみたいですね。
山口号のようにならなくて良かった。
8091が大幅乱れで関西を日中走行。
列番も9891に変更。
長尾工臨の返却
PPでの返却でなおかつ快晴
いい結果で良かった。
金沢へ遠征
ハピラインになってからは初めて。
〆は3099レ
510カッコよすぎる
8090レも大幅遅れで関西でもとれる時間に通過。
スマシオで撮ったことあるので今回はサントリーへ。
被りがかなりギリギリでした。
京都市営10系の幕車のラストランHM
見慣れたスタイルがいなくなるのは残念。
501系の九州譲渡甲種
大幅に遅れてここでも撮れる時間に通過してくれました。神戸らしさは出たかな？
かなり走りましたが6月から9月を振り返り。
次は12月までを振り返りますか…
はよ更新して追いつけるようにします。
5月のことです。今更ですが。
ちゃんと定期的に更新しようと思いまして。
じゃなきゃブログの意味が無いだろと。
当たり前なんですけどね
とはいえどこから書けばいいのか。
ということでとりあえずここ数ヶ月の出来事を1ヶ月ごとに振り返っていきます…
5月
ずーっと撮りたいと思ってた2549M
天気も申し分無し、ということで223系のオタクに声をかけていざ車で篠山口へ。
ところがどっこい、当初撮ろうと思ってた場所はなんか微妙じゃない？という話になり、ちょっと戻ってストレートへ。しかしこちらも草がまぁ酷い。オタクと急いで草刈りから開始。
なんやかんやで通過10分前。あとはモノを待つだけ…って時にどこからか湧いてきた雲。空気読めやと。我々の撮影を阻害しに来たかのように太陽の方へ行くではないか。舐めてやがる。
そして太陽は雲の中へ。
あのなぁ、なにしにきたんだよ。
無情にも踏切が鳴る、あーぁと思った瞬間、太陽が再び出てきた。暗かった光景が一瞬で西日の美しいオレンジ色に変わっていく。そして素晴らしい光線の中F編成重連が通過。さすがに嬉しかった。
九州サロンカーなにわ
数年ぶりの九州入線
黒いデーテンのPPでの運転
なんで重連じゃなくてPPなのかは謎ですが。
あいにくの天気で5時半前の通過ではありましたが、時期に助けられ、十分な露出はありました。
追っかけてもう1発
なお6月にももう一度同じ編成を撮りに来ます。
その後はEF510を撮りに行きました。
九州EF510 滅茶苦茶カッコよすぎる。
EF510になってから貨物を撮る人がかなり減ったという現地のオタクの声を聞きますが、いやいやこれは被写体やろと。これのために九州行きますよ。
実際510撮るためにこのあと何回か遠征します。
2216F B0501A充当
特急運用に2216が入るということでカラオケマルヨ。影に悩まされながらも半面の中通過。
最後の2200系、いつまで運用に付いてくれるか注目ですね。
さて、ここからは少し長々となります。
ウマ娘 6th The New Frontier 春公演
オタク4人で抽選して両日当たるという幸運に恵まれ参戦。キービジュアルにもいるジェンティルドンナ推しということで気合い十分で。
当日は明けで仕事を終わらせて秒速で新幹線🚄
前日、伯備線で倒木がありサンライズが名古屋止めとなった。そのサンライズに同伴のオタク2人が乗車して最悪の目覚めとなった模様。
そのサンライズの回送をどっかで抜かすのでは？とTwitterを見るとどうやら小田原付近で抜いた模様。東京まで買っていたが、品川で降りても同額だったので急遽品川下車、急いで東海道に乗り川崎へ。着いて5分で遠くから3灯のライトが見えた。
東京はもう13時。6時間ほど遅れて関東に到着したサンライズ。駅通過時に関西でよく聞くMHを鳴らして言ったので一瞬ここがどこなのか分からなくなった。JR東日本でJR西日本の特急型MHを聞くのは違和感しかない。
そしてライブ会場へ
会場入りしてオタクとソワソワ、うまぴょい伝説が流れ始め会場のボルテージを上げていく。
ラスサビの音が上がると同時に会場の照明が暗くなっていく、素晴らしい始まり方のDAY1でした。
各々素晴らしい歌でした。
さすがと言っていいほど盛り上げ方、ソロ曲
「ピヨッピヨにしてやんよッ！」は会場のコールも相まって最高に盛り上がった。
自身も競馬が大好きな亜咲花さんだからこそ、今回ウマ娘キャストになれたことは誰よりも嬉しかったことであろう。
エスポワールシチー、早く実装しないだろうか。
トランセンド役の塚田 悠衣さん
「ZOKZOK」イントロが流れたところでワイはキタキタ！となりました。
ラスサビ前でトランセンドが「トレちゃんも歌って！」というところがあるのだが、「トレちゃん、ありがとう！」になっていてワイ無事昇天。
謝謝茄子、謝謝茄子。そんなん泣くて。
塚田さん自身のソロ曲「ZOKZOK」を歌うのはリリイベと今回の2回目、リリイベの時にどこか完全にやりきれなかったと塚田さんは語っていた。そんな中迎えた今回の「ZOKZOK」。
前回、自分自身納得がいかなかった所を悔いなく出来たと涙する場面が見られた。一緒に居たキャストも皆涙が。そんなん見せされたらもう泣くしかない。ワイも号泣。⇽これだからオタクは。
メジロラモーヌ役 東山 奈央さん
さすがとしか言いようがない歌唱力で披露したソロ曲 「Love Will Come Through」。
ラスサビの高音域を生で聞いたときは、やっぱりすげぇやと思わせてくれました。
東山さんといえば、マクロスΔや、アイドルマスターシンデレラガールズ等でも活躍されており、アニメ好きなら一度は名前を聞いた事がある方ですね。
やはりDAY1 わいの最大のイベントはこれ
ジェンティルドンナ役 芹澤 優さん
ソロ曲「 LADY G DONNA」
イントロ0.1秒でわいのボルテージはMAX。誰よりも最初に声が出てしまった自信がある。
強さこそが正義、実力至上主義の剛毅なる貴婦人、それがジェンティルドンナだと言わんばかりに演じるせりこ こと芹澤さん。
自身の可愛いイメージとは正反対のジェンティルを演じる芹澤さんはカッコよすぎました。惚れる。元からだが。
なんと言ってもジェンティルドンナは今回のライブのキービジュアルにもなっており、DAY1にはもう一人のキービジュアルのオルフェーヴル役の日笠陽子さんが不在の為、芹澤さん1人で引っ張って行かないといけないという責任感もあっただろうにそれを見せない素晴らしい演技を見せてもらいました。
キャラ、声優共に推しでよかったと思えた瞬間でした。
最高のDAY1を終えてホテルに戻り、オタクたちと語り合いながら晩飯。
2日目
喉の違和感を感じながら早朝から撮り鉄。
国鉄色のE653系は撮影した事あるのだが、このカラーは初めてである。
さて、オタクと話そうとした時に喉の違和感の原因がわかった。
声が出ない。
うせやろ？そんなことある？
いや、今日もライブですよ？
非常にまずいと思い必死にのど飴などを購入。
とりあえずホテルに帰って朝食。
その後、銀つばを撮影するため北とぴあへ。
初めて行きましたが、長々難しい。微ブレしたのでリベンジに行きたいが、果たして今後リベンジの機会はあるのか。
E6系も撮影
このデザインが東日本では1番好きです。
東海道、山陽もこれぐらいかっこいいデザインの新幹線が居たらいいのにな。（今の東海道・山陽新幹線は同じ顔しか居ないし、N700系にはあまり惹かれないので…）
さて、DAY2の準備をしにホテルに帰ると朗報。
声が完全に戻ってるではないか！！
さすが俺、天才すぎる。
次の日から地獄を見るとこになるとは知らず…
DAY2も昨日と同じ始まり方
楽しみにしてた曲が速攻来た時は横転しそうになりながら発狂
ミスターシービー役 天海友梨奈さん
シービーのソロ曲「夢疾風」会場全体緑のペンライトで埋め尽くされた時、自由気ままに走り抜けるシービーが見ていた光景のようで涙が出た。
MCでシービー役の天海さんが、ある場所を見て、「ね？？」とコメントした。
後に、そこにはキタサンブラック役矢野妃菜喜さん等のウマ娘キャストが居たことが判明した。
やっぱり見に来てたんかワレェ！！！
秋公演楽しみにしてますよ。えぇ。
Ms.VICTORIA
ウマ娘のゲームでチャンピオンミーティングというものがあるのだが、それのウィニングライブ曲である。
DAY1はアーモンドアイ役 石原夏織さんとデアリングタクト役 羊宮妃那さんの2人だったが、DAY2はジェンティルドンナ役 芹澤優さんとオルフェーヴル役の日笠陽子さんの2人だった。
さすがに興奮しましたね。
L'Arc de gloire
凱旋門シナリオのウイニングライブ曲
5thの時にも聴いたが、シナリオ曲の中では1番好きなので、両日とも聴けたのは嬉しかった。
Everlasting BEATS
ライブで聴くのは初めてだった。
三女神のシナリオのウイニングライブ曲でした。
歌っていたのはゴールドシップ役上田瞳さん、ナカヤマフェスタ役 下地紫野さん、オルフェーヴル役 日笠陽子さん、ドリームジャーニー役 吉岡茉祐さん、フェノーメノ役、日比優理香さんの5人でした。
さて、勘のいい人ならこれがなんの括りかわかる人もいるのではないでしょうか。
この後のビックサプライズに会場大騒ぎ
それは長い旅路にも似て
挑み続ける彼女は黄金に輝いていた
運命は今、根源へと至る
さぁ、果ての黄金を見に行こう
ステイゴールド 実装
さすがに騒がない訳にはいかない。遂に待ち望んでいたウマ娘の実装。そして、10月の秋公演のキービジュアルにもなっています。
Everlasting BEATSでした。
ステイゴールド、今から楽しみで仕方ない。
DAY2を終えて、会場を出る時にはすでにわいの感情はこれ
さすがに情緒不安定。
そしてホテルに帰りオタク4人でこの2日間を振り返る。
頭おかしくなってきてました。
結局夜遅くまでバカ騒ぎ。
次の日、1人は出勤らしくて朝早くに始発の新幹線で関西に帰っていきました。しんどすぎやろどんなハード行程やねんと。
さて、わいもそろそろ起きるかとあくびをしようとしたところ…
ばっか喉が痛い
いやこれは終わった。声が出ない所の騒ぎじゃないぞと。
この2日間でアホみたいに騒ぎ過ぎたツケが回ってきました。自業自得です。
オタクとの会話すら全く出来なくてなんも伝わらんくて、病人と話してんのかみたいな感じになってました。
会話もでけんアホなわいを連れてホテルをチェックアウト後、撮り鉄へ
EF65 関西でもう貨物機は見ることが出来ないので、関東で臨時とはいえまだ動いてる姿が見れるのは羨ましい。
小田急の8000系
まじでかっこよくないですか？最近関東行くと絶対こいつ目当てで小田急に行くんですけど、まじで飽きないです。そういえば、小田急にもホームドアが設置が進んできて、この経堂駅にもホームドア設置が決まってますので、撮影が困難になるんでしょうね。
そんなこんなで最終の新幹線で帰宅。
家に着くと家族に お前声は？と言われた。
そりゃそうや、ただいま の声が意味わからんぐらいカッスカスやったんやから。
帰ってきてから2日間まだ休みがあって良かった…
仕事なら詰んでました…
5月末は阪急2000系 を初撮影。
1000系とは前面の窓のデザインが異なる。
今後の阪急の顔はこれになっていくんだろうなと。なんとも言えんデザインです。
こんな感じで5月を振り返りました。
次は6月でも振り返りますか。
今回はこの辺で。ダラダラと長文失礼しました。
サボりました。
あんだけサボるなといいながらもう2年が経とうとしてます。もうブログなんかやめてまえよ。
そう思います。
仕事が忙しくて書く暇がない…のはかなり言い訳。サボり癖が出てるだけです。
久しぶりに近状報告
今の会社に務めて早2年、やっと仕事に慣れてきたところです。職場は素晴らしい環境で、先輩たちも優しくいい人ばかりでこれ以上ないぐらい楽しく、やらせていただいてます。
ここからは趣味
あんまりにも間が空いたのでさすがに古すぎるのは省きます。
自分の好きなものがどんどん引退して自分もそろそろこの趣味から手を引くことになりそうか。と思いそうになります。(どうせ無理)
結局西線にほとんど行かず終わりました。
ほとんど名古屋界隈の写真しかありません。
何事も後回しはよくありません。
EF65 定期運用終了
毎年ダイヤ改正のたびに無くなる無くなると言われ続けていた新鶴見のEF65の定期運用が無くなりました。
関西では5087〜5086、75〜74と最後まで残っていましたがついに過去帳入り。
自分はこの事実が1番衝撃でしたね。なんせ子供の頃から見てきたEF65の貨物が無くなるなんて、思ってもいませんでした。
サロンカーなにわ 引退＆廃車
あんだけアホみたいにこき使われてきた14系 サロンカーなにわも6月21日のツアーをもって引退 2日後に廃車回送、なんとも呆気ない最後でした。
2月に雪の中のサロンカーを見れたことは幸運でした。
前面幕は快速、前面に[ひろしま City]と書かれたHMを取り付けての運転となった。
昔の快速 シティーライナーの再現がされるという粋な計らいを見せてくれました。
また、今回徳山から下関はお客さんを乗せるというツアーも同時に行われました。
いい思い出になったのではないでしょうか。
ドクターイエロー T4編成引退
JR東海所属の923系 T4編成が引退。
最後は ありがとうT4 の文字を窓に付けての走行。
先頭車両は現在、名古屋の金城ふ頭にあるリニア・鉄道館に展示されています。
西日本編成のT5はまだまだ走りますので悔いの残らないようにしたいですね。
カシオペア引退
JR東日本ではカシオペアが引退、永らく続いたEF81＋E26系の姿も見納め。
どんどん客車が減っていきます、ほんとに悲しい。
JR貨物 ED76＆EF81 定期運用終了
こちらも引退、国鉄型の機関車が一気に置き換えられたイメージですね。
置き換えたEF510は最高にカッコイイのでこれからも撮り続けますよ！(どこぞのだっさい🍑の機関車とはえらい違い)
311系引退
JR東海の311系が全車両廃車になり、最後に残っていたG1編成とG11編成を使って片道だけのツアーを行った。
221系と同世代の車両だけにほんとに悲しい
名古屋に行くと絶対撮ってました。
ほんとにお疲れ様でした。
宮原所属の12系が静岡の大井川鉄道に譲渡されました。
鮫が12系を牽引したのは SLあおなみの送り込み以来2回目か。(個人的には牽引経験のないEF210にして欲しかったが…)
余談ですが…
大井川鉄道、旧やまぐち号の客車を買ったにも関わらず、野ざらしにした挙句売りに出てたのを見てあまりいい印象がないんですよね…それなら西でもっと使って欲しかったってなります。
今回の12系はどうなるんでしょうね、頼むから買うからにはちゃんと整備して運行してくれ。
以上、僕の愚痴でした。
さてここからは嬉しい話を。
阪神電車 赤胴復活
阪神電車では、開業120年を迎えるにあたり2015年に引退した[赤胴車]のデザインに変更することに。復刻 ではなく復活ですね。
そりゃあんな敵軍の色してたらあかんわな。
阪神電車といえば、のカラーなので嬉しいです。
久々にみた赤胴車に感動しました。
やっぱこれよ。
ちなみに、タイプIVが赤胴車になるのは今回が初
撮ってみると案外良い。自分は好きですよ。
京阪電車2216編成が懐かしいカラーへ。
自分の中の京阪はこれなのでほんとに嬉しい。
なお2025年7月現在、2200系はこの1本のみに。
ちなみに、2月に最古参の2209編成との並びの撮影会にも参加してきました。
このあとすぐ、2209編成は運用離脱しました。
これの詳細もまた後日。
南海7169編成、10004編成 復刻塗装
南海電鉄も復刻へ。
10000系に関しては今回が2度目の復刻塗装。
前回復刻時は一度も訪問できなかったので、今回はちゃんと通ってます。
鉄道はここまで。
ここからは鉄道とはちょっと離れた話を。
この2年で2本のレンズを購入しました。
1本目
SIGMA 85mm F1.4 DG HSM
初めての2.8よりも明るい世界
またartレンズでもあるのでポトレにも最適。
最近はコスプレイヤーさんなども撮ることが増えてきたので、重宝してます。
描写もばっちり、闇鉄も怖いもの無し。
また声優さんなどもこのレンズで撮影しました。
三村 遙佳さん
D4DJ Happy Around! 大鳴門 むに役、アサルトリリィ 初鹿 野瑤役 等の声優活動また、グラビア、競馬場でのウィナーズレディ等をされています。
被写体にはしっかりピントが合い背景のボケなどが非常に綺麗。
これは2025年1月に中山競馬場にて
ウィナーズレディを務めた際に撮影しました。
誰もいないところで待ってたら、わざわざこちらに歩いてきてくれて目の前でファンサをしてくれました。ありがたや〜…👼
続けて2本目
超望遠レンズの中でも憧れのゴーヨンです。
ついに手に入れました。
なんと言っても500mm
300mmとは比べ物にならない望遠域。
まぁ500mmで人の撮影なんて…
しました。
芹澤 優さん
アイドルグループ i☆Ris 、ウマ娘 ジェンティルドンナ役、プリパラ 南 みれぃ役 等アイドル活動と声優活動をされてます。
[ViVa i☆DOL]のリリースイベントがあり、その中で、｢ビバ☆アイドル！｣という曲が撮影可能曲でした。
最後尾からゴーヨンでぶち抜いて見ました。
かなり後ろにいるのにせりこをほぼノートリミングで収められる、素晴らしいレンズ。ここ！っていうポイントでせりこからのファンサも頂き、切り抜くことができた。
次はボディを買うかと考えましたが、ここ最近はコスプレ撮影などの機会が多く、もっといい写真を撮りたいと思い、スタンドやレフ板を買おうと思ってます。
以上長々と書きましたが、振り返りとなります。
また各エピソードは、それぞれで詳しく書いていきたいと思っています。
次こそはサボらずに…うーんサボるんやろなぁ()
いや、早いこと次は書くことにしましょう。
それでは👋
アレ と近状報告
阪神がアレ しましたね
実にめでたい、 優勝おめでとうございます㊗️
前回は2005年、実に18年ぶりです。亡くなった母の兄や、祖父が大の阪神ファンだったので、とても喜んでることでしょう。
記念して阪神電車に阪神優勝の表示が出てるそうです。5001型が出すのは最後になりそうなので、近々撮りに行くとしましょう。
さて、次に最近の撮影
相変わらずの223系
2859M 223系 R54＋223系 R201
日が落ちるのがだいぶ早くなり、撮れるものも少なくなってきました。まもなくシーズンオフとなる大津京で2500先頭のエロ光線
通過2分前晴れでアドレナリンドバドバ、最高すぎます。
回2870M 223系 R53＋223系 R02
日が沈む時間が早くなれば逆にシーズンインするものもあったりします。
それがこちらの回2870M 改正前まで113系の運用でしたが改正で221/223の運用になり、夜の京都1番に停車する運用が出来ました。
約7分停車の後、鴨川の引き上げ線へと移動します。その間に色々撮影するわけですが、今回この運用に阪和色と森の京都のペアが充当
夜でもその存在感は凄い。余談ですが、R02は今年度でラッピングの方が終了します。まぁ長々と期間を過ぎてもやってる明智光秀289系とかもおるんで、森の京都も延長して欲しいもんです。
なんなら網干に帰って来てもらってそのまま新快速にでも入って貰えたらry
2870M 223系 R53＋233系 R02
追っかけて山科で撮影このペアを撮る時はやはり阪和側からの方がどちらの編成もよく目立ちます。
714T 223系 BJ10＋ 221系 B14
続いてはこちら 朝の外線快速の運用
この日はJ編成を改番したBJ編成が充当
見えた時にファインダー越しで見てみると、幕の文字が…？記号無しの旧幕でやって来ました。
やっぱりこの幕ですよ、路線記号無しの快速幕
これが1番かっこいい姿。未だになんで路線記号なんて入れたんでしょうね。お客さん誰も見てないし…ほんと意味無いと思うんですけど。
こちらに気づいてなのか、ロービームに変えて頂けました。優しい運転士でした、ありがとうございます。
さて、撮影報告はここまで。
名古屋や関東にも言ったりしましたがまた後日。
ここからは私の事の話を。
先日私の受けていた企業様から内定を頂きました。ほんとに有難いことです。ほんとにどうなる事かと思ってましたが、こんな僕に最後まで御指導して頂いた御二方には感謝しかありません。
自分がやってみたかった事でもあるので、精一杯頑張っていきます。
なので更新がまた期間が伸びるかと思います、気づいたら更新するように心掛けますが…どうかなw
それでは、今回はここまで。また次回✋
サボりすぎ なにしとんねん
約2年振りの投稿…しかもこんな時間。
誰がみるねんって感じです。
ほんと自分はブログが苦手みたいです。
ブログを更新しない間に機材がCanonからNikonに、それもミラーレスに乗り変わったりと。
さて、本題に入りますが、自分は221/223が好きで良く撮りに行ってましたが、この2形式といえば最近話題になったところがありましたね。
そうです、京都地区で活動を始めた編成がいます。去年 3月日根野からHE419・420の2編成が転属し、こいつら何しに来た！？となりましたね。そのあと4月
MA01、02、03と3編成同時に向日町に持っていく転属回送もあり、113・117の置き換え車両がこいつらかぁ…と。
そして6月
ついに動きがありました。
元MA02とMA03が運用を開始 223系 R200番台と新たな番台で走り出しました。 宮原の223が湖西線で走ってる…同じ223なのにWPがあるだけで違和感の塊でしかないのでした。
そこから続々動き出した。
こいつらが来たからには冬は…！
そうです、同所属の221と同じでWPを上げて運用につきました。さっそくWP重連が実現し、8両編成で8個もパンタグラフを上げてるというどこぞの私鉄みたいな容姿には開いた口が塞がらなかったです。宮原所属の頃はWPを上げての走行は始発の1本しか上げておらず、それも逆側先頭 なのでこういう風に常にWPを上げての走行は昔、おおさか東線開通後の「直通快速」を担当してた頃以来 となります。
そして9月 転属してきた日根野の223系にも動きが。
223系 HE420は新たに223系 R52編成として試運転を開始しました。
こう山に囲まれてるのを見るとパッと見は和歌山を走る紀州路快速に見えますが、ここは数km先は福井県という滋賀県の末端を走っているという。
そして2023年 日根野からは2500番台統一編成が全て向日町へ集結、また宮原からもさらに何本か転属。 113系/117系の引退が見えてきました。
そして奈良と網干からは221系と223系の6両編成が向日町へ転属。さらに223系はWP化されるという。
ここに来てまた新たな223系が誕生
P編成として運用開始
221系はF編成として運用開始
奈良の8両や京都の4両を分解して無理やり8連を組ませたりと面白いことをしました。
彼らが117系の置き換えはすぐに分かりました。
湖西線に223を撮りに行くと撮影地には多くの撮り鉄がいて、223も人気になったなぁ…と思ったら113/117の撮影者だったという…
クソミドリになってから撮る気がry…
だったので自分としては早く置き変わって欲しいと思ってました(^_^;)
そしてダイヤ改正を迎えた3月 ついに待望のR50が営業開始
これです、これを待っていたのです✨️
B普通を出して走る2500番台 あまり違和感を感じないのは幕の色がW普通と同じなのでそれででしょうねw
しかし一方でこちらを走ると違和感が一気に増します。
E普通…数年前の自分に言ってもこんな事になるなんて100％信じません。
嵯峨野線といえばこちらも
福知山のF編成と223系 2500番台が組んでる？コラ画か？？？？と目を疑う光景が現実に。
極めつけはやはりこれ
いやホンマにもうどこやねんと。
森の京都と阪和線の223がペアを組む？
んなアホな話がwww………ありました。
バリエーションがとんでもなく増えた223系
これも昔 113や117がしていた事によく似ていますねw 歴史は繰り返す…とでも言うことでしょうか。
「幌ついてだせぇ」とよく聞きます。自分も幌付く前から撮ってますが、最近となっては幌がない写真を見ると違和感を持つようになってしまいました。←洗脳済み
このような多彩な223系
最近の話題と言えば網干の223系 Aシートの編成でもあるV3編成がリニューアル工事を受けて出来ました。
私も試運転をできましたが、わぁ…といった感じです。
1000番台の4連はついにV4編成1本のみになるという。
京都の223系だけでなく、網干や日根野、福知山、岡山の223系彼らにも色々な魅力があると思います。
ずっと同じ地で働く編成 新たな地で第2の人生を歩む編成 とても魅力的な車両です。
そんな223系について振り返ってみました。
次回はもうちょっとちゃんとマメに更新するようにします。
それでは今回はこの辺で👋
サボりすぎ注意
とんでもなく飛んでしまった更新記録。
さすがにマズいと今回は投稿
ココ最近の写真を。
配9995 EF65-1124+キハ47-7003+7004
京都鉄道博物館での展示を終えた 「○○なはなし」の返却回送。 露出はほとんどないわ、雨は降ってくるわで散々な写真、記録程度。
宝塚線の1番美味しい運用、日生エクスプレス。高架から地上へ、宝塚線1番の急勾配を降りてくるところを撮影。阪急の車で1番カッコイイのはやはり8000系。
去年11月下旬、阪急神戸線六甲〜御影にて踏切内に進入してきた車と衝突、その後正雀工場へ入場し、この度、リニューアルされてかえってきた。
入場前はclassic8000として走っていた8000F、リューアルのため8002Fとの交代が発表された直後の出来事。いずれリニューアルされる結果が待ってたとはいえ、やはり悔しすぎる最後でした。とはいえ、再び帰ってきた8000F、これからの活躍に期待。
この日ダイヤがズタボロだった貨物。四国から74列車が発車したとの情報があり、もしかしたら関西で75列車と並んだりしないかな？と考えた。75列車は少し遅延して吹田を発車した模様、このまま行けば元町か！と勘を信じて待機。ほんとに狙ったかのように目の前で離合、まさに奇跡であった。
2217M 快速/福知山・園部
223系 F14編成+221系 K＊＊編成
シーズンが短い馬堀カーブ、この日は1日晴れていたので行ってみることに。しかし山の天気は侮れない、現地に着くまでずっと空を見てましたが、幸い雲はほとんどなくしっかり晴れてました。時間になってファインダーを除くとやってきた223系はスカートが更新されていない！唯一のスカート未更新編成のF14編成と当たりを引いて思わずガッツポーズ。
初めての撮影がいい編成に当たってよかったです。
工9389 DD51-1192+DD51-1183+チキ12両(ロンチキ)
日中の山陽本線をDD51の重連で下ると言うことで各地人が集まったようです。雲が怪しかったですが直前で太陽再ログイン。晴れカットを頂きました。
2段積載とあって重量感があり、かっこいい。
工9389 EF65-1124+チキ12両(ロンチキ)
トワ釜牽引のロンチキ
晴れると色褪せが目立つ。こちらもそろそろ検査のはずだが、塗装がどうなるのかが注目される。
799T 快速/網干
225系の増備により、本線からの撤退が決まっている221系。12連で走る姿は圧巻。やはり自分は221が好きなのでかなりの枚数撮ってはいるが、やはりもうすぐいなくなる…と思うと撮りに行ってしまう。本線を撤退するとこのような長い221系は見られなくなる。
快速 「DLやまぐち号」津和野
8521 DE10-1076+DE10-1514+35系型客車5両
通常SLを使った「SLやまぐち号」として運行されているが、時折SLの検査などでDL機関車で運転されることがある。今回はその中でもDE10の牽引、更に重連ともあって撮影者が集まった。
1番運転される三連休を狙って今回撮影したが、初日は大雨で復路を船平山で打ち切り。3日目は台風の影響でウヤ。と悲惨すぎる結果を迎えた。
3日目は乗る予定で楽しみにしてたので残念…クソ○ケ台風○ね🖕
しかし、DD51の牽引のやまぐち号は9月もやっているのでぜひそちらを撮りに行ってみたい。個人的にはSLよりDLの方が撮りたいので…。
と、簡単ではありますが、ここ最近を振り返ってみました。
次は溜めないように頑張ります…
生存確認
またまたサボり癖
前回投稿から4ヶ月…ブログする気があるのか…。
というのは置いといて久しぶりの投稿。
先日九州へ行ってきたわけですがそれはまた次回。
そこまでに撮影したものでも少し。
5月
工9882レ DE10-1531+DE10-1514+チキ
山陰線で日中ロンチキ発送がありました。
本線と違ってロケーションが良いので絵になりますね。
6月
4060レ EF510-507＋コキ
やはりこれはキメないと、ということで510を撮りに行きました。やはりこの釜はカッコイイ。
銀もバッチリ決めたいが、それはいつになるのか。
7月
サンライズ瀬戸・出雲 東京行(岡山打ち切り)
朝までとんでもない降水量の雨が降っていたため、上りのサンライズ瀬戸が茶屋町で抑止、岡山5時着。車両は東京に送らなければならなかったため回送で上ってきました。
朝までの雨が嘘のように、晴れカットが撮れました。まさか関西で5032が撮れるとは…5031は何度も撮ってきたのですが5032は初でした。
8月
阪急8000系 8002F(ファミリアHM付)
バイト尽くしで撮影する時間がほとんどなくやっとカメラを持てたのは後半に入ってから…
HM終了まであと1週間。この土日は行こうか。
と簡単ではあるが振り返ってみた。
サボり癖はほんとに何とかしたい。
忘れないうちに、九州遠征も書いておきたい…。
それでは、今日はこの辺で。
